الحِمل الإدراكي
مقدار الجهد الذي يبذله الدماغ عند كل منطقة كبح، وكل تجاوز، وكل انطلاقة متجددة: الحِمل الذي يحدد أين يضيع زمن اللفة.
SPARK MOTORSPORT · التقنية العصبية في رياضة السيارات
يسجّل القياس عن بُعد كل ما تفعله السيارة. ويضيف SPARK MOTORSPORT ما لا يستطيع رؤيته: الحِمل الإدراكي للسائق وانتباهه وإرهاقه، مُقاسة من الدماغ ومُحاذاة مع القياس عن بُعد، منعطفًا بمنعطف.
ثلاث طبقات من الإنسان، على الخط الزمني نفسه لدواسة الوقود والمكابح والموقع.
مقدار الجهد الذي يبذله الدماغ عند كل منطقة كبح، وكل تجاوز، وكل انطلاقة متجددة: الحِمل الذي يحدد أين يضيع زمن اللفة.
متى يضيق التركيز، ومتى تتراجع اليقظة على امتداد فترة القيادة، وأي المنعطفات تدفع الثمن.
القلب والتأكسج إلى جانب إشارة الدماغ، ليُميَّز الجهد الذهني عن الجهد البدني.
يرتفع نبض القلب والتنفس مع الجهد البدني ومع الجهد الذهني على حدّ سواء. من الخارج، تبدو منطقة كبح قاسية ولحظة تردد متشابهتين. وحدها إشارة مأخوذة من الدماغ تفصل بينهما.
حين تتزامن هذه الإشارة مع القياس عن بُعد، تصبح قناة يمكن للمهندس العمل بها: اللفة التي بلغ فيها الحِمل ذروته، والمنعطف الذي تراجع فيه الانتباه، وفترة القيادة التي بدأ فيها الإرهاق. فتتحول عبارة «السائق لم يكن في أفضل حالاته» إلى بيانات.
القناة الوحيدة التي لا يبلغها القياس عن بُعد للسيارة.
قمرة القيادة هي أصعب مكان لقياس نشاط الدماغ. تبقى معظم أنظمة قياس الدماغ في المحاكي أو المختبر؛ أما جهاز SPARK فمصمَّم للسيارة نفسها.
اهتزاز عالي التردد عبر المقعد والهيكل والخوذة.
أحمال مستمرة من الكبح والانعطاف على الرأس والرقبة.
قمرات قيادة مغلقة وفترات قيادة طويلة، مع التقاط يعمل حتى راية النهاية.
رأس لا يتوقف عن الحركة، وإشارة يجب أن تبقى نقية رغم ذلك.
حالتك الذهنية لفة بلفة ومنعطفًا بمنعطف، إلى جانب أزمنة لفاتك. تقدّم يمكنك قياسه أخيرًا.
قناة بشرية مُحاذاة بدقة جزء من الألف من الثانية مع البيانات التي تثق بها أصلًا، وتحليل خوارزمي يمكنك العمل به.
قراءة موضوعية لتطوّر السائقين، من الكارتينغ والأكاديميات إلى GT والتحمّل وسباقات المقاعد المفردة.
هي قياس النشاط الدماغي للسائق، عادةً بواسطة EEG، لفهم الحِمل الإدراكي والانتباه والإرهاق خلف المقود. ويقوم SPARK MOTORSPORT بذلك على متن السيارة نفسها، ويُحاذيه مع القياس عن بُعد.
الاهتزاز وقوى g وحركة الرأس هي العوائق الرئيسية أمام قياس إشارة الدماغ داخل السيارة، ولهذا تبقى معظم الدراسات في المحاكي. جهاز SPARK مصمَّم لهذه الظروف تحديدًا.
يخبرك القياس عن بُعد بما فعلته السيارة. ويخبرك SPARK بما فعله السائق ولماذا: الحِمل والانتباه والإرهاق وراء كل إجراء، على الخط الزمني نفسه.
نعم. النواة نفسها تقيس نشاط السائق على الحلبة وفي المحاكي، فتمكن مقارنة الحالتين على مقياس واحد.
للسائقين ومهندسي السباق والفرق والأكاديميات وبرامج تطوير السائقين، في الكارتينغ وGT والتحمّل وسباقات المقاعد المفردة وسباقات الدراجات النارية.
يُهيَّأ SPARK برنامجًا ببرنامج. اطلب الوصول، وسيردّ عليك أحد أعضاء الفريق شخصيًا.
ما الحِمل الإدراكي لسائق السباق، ولماذا يؤثر في زمن اللفة، وكيف يُقاس بالاستبيانات وEEG وإشارات القلب: خلاصة ما تقوله الدراسات العلمية.
اقرأ المقال موارد · 4 دقائق للقراءةالحركة والاهتزاز والأقطاب والمزامنة: لماذا يُعدّ قياس النشاط الدماغي للسائق داخل السيارة تحديًا حقيقيًا، وما الذي تكشفه الدراسات المنشورة.
اقرأ المقالعبء العمل والانتباه والتأكسج، تُقرأ في المحاكي وفي قمرة القيادة، لمن يدرّبون الطيّارين ويقيّمونهم.
استكشف المجال SPARK SPORTالتركيز ورباطة الجأش والإرهاق الذهني، تُقاس في التدريب، لتكون اللحظة الحاسمة مُعَدّة سلفًا لا مجرّد أمنية.
استكشف المجالرياضة السيارات، الطيران، الرياضة. نواة عصبية واحدة، مصمَّمة للظروف القصوى.
اطلب الوصول