Le cerveau
Charge de travail, concentration, fatigue et niveau d’éveil, mesurés directement dans le cerveau au lieu d’être devinés de l’extérieur.
Neurotechnologie · Sport automobile · Aviation · Sport
SPARK conçoit la neurotechnologie du sport automobile, de l’aviation et du sport. Elle mesure ce que fait le cerveau humain quand tout se joue : au volant, dans le cockpit, sur le terrain. Un seul socle neuronal, conçu pour les conditions extrêmes.
Les machines sont mesurées à la milliseconde. L’humain qui les pilote ne l’est pas. SPARK place le cerveau, le corps et l’attention sur la même ligne de temps que l’action, pour comprendre enfin non seulement ce qui s’est passé, mais pourquoi.
Charge de travail, concentration, fatigue et niveau d’éveil, mesurés directement dans le cerveau au lieu d’être devinés de l’extérieur.
Le cœur et l’oxygénation : le coût physiologique de chaque décision, mesuré au moment même où elle est prise.
Où la tête se tourne, et l’instant où elle se fige : le premier signe d’une attention qui se referme.
Une voiture de course vibre, freine à plusieurs g, surchauffe le cockpit et ne cesse jamais de bouger. Là où la plupart des dispositifs de mesure cérébrale abandonnent face au mouvement, SPARK commence. Le socle a été développé pour cet environnement, et c’est pour cela qu’il fonctionne dans tous les autres domaines.
Vibrations à haute fréquence transmises par le siège, le châssis et le casque.
Efforts soutenus au freinage, en virage et en manœuvre, sur la tête et sur le corps.
Cockpits chauds et longues séances, avec une captation qui tient de la première à la dernière minute.
Un corps qui ne s’arrête jamais de bouger, et un signal qui doit rester exploitable malgré tout.
Ce qui fonctionne dans une voiture de course fonctionne dans un cockpit et sur un terrain de sport.
À partir de chaque séance, SPARK construit une référence absolue : les meilleures trajectoires, les états cérébraux qui les ont rendues possibles et la télémétrie qui les décrit, au millième de seconde. Puis il place cette référence sous les yeux de l’humain, en direct.
La ligne la plus rapide dans chaque virage ou chaque phase de vol, fixée comme référence absolue plutôt que comme une sensation.
L’état mental dans lequel l’humain a été le plus performant, charge, concentration et sang-froid, fixé comme un objectif à retrouver.
Chaque action et chaque mouvement, alignés sur le cerveau avec la même horloge, au millième de seconde.
Le capteur de mouvement du casque place la tête dans l’espace, le gyroscope place le véhicule. Où la tête se tourne et comment le véhicule bouge, sur la même ligne de temps.
Affrontez votre propre meilleur tour, comme le fantôme d’un jeu vidéo : trajectoire, vitesse et état cérébral, côte à côte, en temps réel.
Des indications pendant la séance, pas seulement après : où le temps se perd, où la charge monte, ce qu’il faut changer au tour suivant.
SPARK Neurotech est la maison mère. La demande vient de trois univers où une baisse d’attention coûte une course, un atterrissage ou un titre. Chacun se développe comme une activité à part entière, sur le même socle neuronal.
L’état mental du pilote, tour après tour et virage après virage, aux côtés des données auxquelles les ingénieurs se fient déjà. La seule donnée que la télémétrie de la voiture ne peut pas capter.
Charge de travail, attention et oxygénation, mesurées en simulateur et en cockpit, pour ceux qui forment et évaluent les pilotes.
Concentration, sang-froid et fatigue mentale, mesurés à l’entraînement, pour préparer le moment décisif au lieu de l’espérer.
Chaque gamme SPARK repose sur la même architecture : un instrument porté par l’humain, une station au sol et un cloud qui capitalise chaque séance. Une séance, une ligne de temps, tout est aligné.
Porté par le pilote, l’aviateur ou l’athlète. Il capte le signal cérébral, la biométrie et la position de la tête dans l’espace pendant toute la séance, et il est conçu pour résister aux vibrations, à la charge et à la chaleur.
Au stand, en salle de briefing, au bord du terrain. Elle réunit le signal humain et son contexte sur une seule ligne de temps, au millième de seconde, et coache en direct, sur place.
Chaque séance, capitalisée. Le portail, le débrief en replay, les mises à jour de la flotte, et des références anonymisées qui s’améliorent à chaque séance.
Pas un concept, un système qui fonctionne : l’instrument, la station et le cloud opèrent déjà ensemble.
Un replay qui superpose la trajectoire, la télémétrie et l’état de l’humain, avec une analyse algorithmique directement exploitable par un ingénieur ou un entraîneur.
Le système s’installe en un clic, se met à jour tout seul et n’exige jamais d’équipe informatique sur place.
Les appareils se reconnaissent et s’enregistrent tout seuls. Du déballage à la première séance : quelques minutes.
Cartes et séances de référence anonymisées, partagées par toute la flotte. Plus de séances, de meilleures références.
Sport automobile, aviation, sport. Un seul socle neuronal, taillé pour l’extrême.
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